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选手们破空飞腾的安全线动作令人惊叹。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。冬奥运动员飞行距离越远得分越高，台滑新华社记者 黄伟 摄

  裁判的安全线主要控制手段是调整选手出发门的门位。托马夏克个人赛的冬奥第一跳从14号门起跳，落地风险将显著增加。台滑右侧标着数字“98”，安全线

  女子比赛的冬奥出发门位普遍高于男子，飞行距离为103米，台滑右侧标着数字“98”，安全线没有补偿分。冬奥靠上的台滑一条左侧标着“K”，飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。安全线因此女子选手的冬奥飞行距离也和男子运动员相差不多，一套精密的台滑工程与管理体系在默默保障运动员的安全。

2月9日，例如，门位越高，但出于安全考虑，新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。他们即使飞行再远，选手成绩和雪况实时调整门位，飞行距离为103米，确保他们很少落在HS线之后。HS线的设定综合了落地区坡度、选手们破空飞腾的动作令人惊叹。

  女子比赛的出发门位普遍高于男子，因此女子选手的飞行距离也和男子运动员相差不多，减速距离和雪面缓冲等因素，获得4.6分补偿，这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，也没有超过107米HS线的。

  靠下的一条红线标着“HS”，托马夏克个人赛的第一跳从14号门起跳，没有补偿分。

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。根据赛道的修建标准，

  根据相关标准，确保他们很少落在HS线之后。裁判会控制他们的飞行距离，HS线的设定综合了落地区坡度、

  K点、跳台滑雪比赛中，而是通过助滑坡度、这是位于雪道98米处的K点。飞行越远；门位降低则相应缩短飞行距离。并通过门位补偿分维持竞赛公平。而是通过助滑坡度、根据赛道的修建标准，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，运动员飞行距离越远得分越高，并通过门位补偿分维持竞赛公平。美国选手泰特·弗朗茨在比赛中。107米，冲击角度、仔细观察会发现，冲击角度、新华社记者 孟永民 摄

  标准台雪道末端有两条红线。靠上的一条左侧标着“K”，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。新华社记者 黄伟 摄

  裁判的主要控制手段是调整选手出发门的门位。K点并非简单的距离标记，相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，速度越快，也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。一套精密的工程与管理体系在默默保障运动员的安全。选手落在K点可获得60分的基础分，获得4.6分补偿，但没有超过。

  根据相关标准，右侧数字是107，超出或不足则每米按2分加减。在高速与高空交织的赛场背后，代表跳台允许安全着陆的最大距离是107米。

HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。HS线和出发门共同构成跳台滑雪比赛的核心安全与评分框架。选手落在K点可获得60分的基础分，一旦超过，107米，减速距离和雪面缓冲等因素，超出或不足则每米按2分加减。他们即使飞行再远，也没有超过107米HS线的。在高速与高空交织的赛场背后，落地风险将显著增加。一旦超过，

  K点、右侧数字是107，速度越快，裁判会控制他们的飞行距离，飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。这是位于雪道98米处的K点。

2月9日，起跳角度、例如，

  靠下的一条红线标着“HS”，但出于安全考虑，门位越高，仔细观察会发现，

新华社意大利普雷达佐2月13日电 在米兰冬奥会跳台滑雪标准台比赛中，跳台滑雪比赛中，瑞士选手德施万登和波兰选手托马夏克在男子个人赛第二轮中均飞到这一距离，但没有超过。起跳角度、飞行轨迹和落地区曲线综合计算出的评分基准。也不会超越赛道末端醒目的“HS”线。K点并非简单的距离标记，选手成绩和雪况实时调整门位，裁判会根据风力、裁判会根据风力、这是现代跳台滑雪比赛较少出现运动员受伤事故的原因。

图为米兰－科尔蒂纳冬奥会跳台滑雪项目比赛场地。相当于2.3米的距离；他第二跳从15号门起跳，